EVOLUTE i‑JOY и i‑SPACE: РЕАЛЬНЫЙ запас хода! 1350 км тестов и неожиданные результаты

Сколько реально проезжают EVOLUTE i‑JOY и i‑SPACE?

Я провёл большой летний тест и проверил машины в разных условиях: город, трасса, разные режимы движения, рекуперация, круиз-контроль и даже багажный кофр на крыше.

За 5 дней я проехал 1350 км, потратил всего 203 кВт·ч электроэнергии и принципиально заряжал автомобили только дома. В итоге весь тест обошёлся примерно в 1700 ₽. Для сравнения, аналогичный пробег на бензине при моих расчётах стоил бы около 10 400 ₽.

В ролике разбираемся:

• Какой реальный запас хода у EVOLUTE i‑JOY?
• Действительно ли режим Eco помогает экономить?
• Насколько эффективна рекуперация?
• Что происходит с расходом на трассе?
• Экономит ли круиз-контроль?
• Насколько сильно багажный кофр увеличивает расход?
• Сколько реально можно проехать на электричестве на EVOLUTE i‑SPACE?
• Насколько показания бортового компьютера соответствуют реальности?

Самые интересные цифры получились у i‑JOY: в городе в режиме Eco расход составил 11,5 кВт·ч, а расчётный запас хода — около 453 км. При отключённой рекуперации расход вырос до 15,3 кВт·ч, а запас хода снизился до 341 км.

А вот на трассе всё оказалось интереснее: Eco практически не дал преимущества, зато круиз-контроль на i‑JOY неожиданно оказался менее экономичным.

И отдельный эксперимент — кофр на крыше. Он действительно заметно увеличивает расход: с 15,5 до 17,2 кВт·ч, а запас хода сокращается примерно с 336 до 303 км.

У i‑SPACE свои особенности: здесь мы проверили запас хода на электротяге и посмотрели, насколько его батареи хватает для повседневных поездок.

Источник: Канал «Электро Василий»